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人気シリーズ···ダンロップ CX 400 ツアーダンロップDUNLOP CX400TOUR G2 シーエックス 2024モデル オムニコートで1週間程度使用しました。ハイパーG125を50/48のテンションで2024/4/30に張ってますのでまだテンションも維持されていると思います。【製品仕様】■フェイス面積:100inch ■バランスポイント:320mm ■平均重量:300g ■長さ:27inch ■厚さ:23.0mm ■ストリングパターン:16×19 ■グリップサイズ:G2【製品説明】コントロールに優れたパワフルなアスリートモデル。 パワーとコントロールを同時に求め、スピンも重視するプレーヤーに。 パワーとスピン性能を高めた100平方インチの新ボックス形状フレームを採用し柔らかな打球感を実現。「CX400」よりもフレーム厚をやや薄くし(24→23mm)、フレックスも柔らかく設定。 「CX200」と「CX400」の中間的なスペックで、ホールド感に優れ、パワーとコントロールを同時に求めるプレーヤーに。 従来モデルに比べて、より長方形に近いボックス形状に変更。 さらに新しいカーボン積層方法の採用によりフレーム剛性を高め、コントロールには欠かせない優れた安定性を実現。 トップ部のグルーブ構造により、メインストリングの有効可動域を拡大。 人気シリーズ···ダンロップ CX 400 ツアー
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人気シリーズ···ダンロップ CX 400 ツアー
ダンロップDUNLOP CX400TOUR G2 シーエックス 2024モデル
オムニコートで1週間程度使用しました。
ハイパーG125を50/48のテンションで2024/4/30に張ってますのでまだテンションも維持されていると思います。
【製品仕様】
■フェイス面積:100inch
■バランスポイント:320mm
■平均重量:300g
■長さ:27inch
■厚さ:23.0mm
■ストリングパターン:16×19
■グリップサイズ:G2
【製品説明】
コントロールに優れたパワフルなアスリートモデル。 パワーとコントロールを同時に求め、スピンも重視するプレーヤーに。 パワーとスピン性能を高めた100平方インチの新ボックス形状フレームを採用し柔らかな打球感を実現。「CX400」よりもフレーム厚をやや薄くし(24→23mm)、フレックスも柔らかく設定。 「CX200」と「CX400」の中間的なスペックで、ホールド感に優れ、パワーとコントロールを同時に求めるプレーヤーに。 従来モデルに比べて、より長方形に近いボックス形状に変更。 さらに新しいカーボン積層方法の採用によりフレーム剛性を高め、コントロールには欠かせない優れた安定性を実現。 トップ部のグルーブ構造により、メインストリングの有効可動域を拡大。
人気シリーズ···ダンロップ CX 400 ツアー